船用玻璃鋼塑料管采用承插式雙O型密封圈連接,所以每安裝一根管道,都要按壓承插,測試雙O型密封圈的密封效果。使用試壓泵直接穿過管道頂部的試壓孔。加水至管道工作壓力的1.5倍,然后停泵(運行時打開排水閥排氣),觀察2分鐘,壓降值不超過試驗壓力的5%,管口無泄漏。
2024-12
PE100塑料管安裝前應預埋管道支架,冷熱水管道支架的安裝間距應符合規范要求。水平管道的縱、橫向彎曲度、立管的垂直度、成排管道、閥門的安裝偏差應滿足,但不應大于管道的許用壓力。PE100塑料管安裝后應緩慢注水,注滿后應檢查水密性。我們用手動泵緩慢加壓至試驗壓
在進行艙室艙室分區及布局時應遵循下列原則:1、滿足使用要求2、應符合“規范”和“公約”的約束應考慮船舶的類型、航線、航區去滿足“規范”及相應“公約”的要求,包括防火、消防、救生要求等。3、緊密地與船體設計配合 船舶設計是一個綜合的系統工程,因此在船舶艙室的區劃與
2024-11
玻璃鋼塑料管損壞的常見修復方法有:1.更換試管進行校正。 切掉玻璃鋼塑料管損壞的部分,換上新的,用合適直徑的法蘭或管接頭連接。這種方法既費時又費錢。2.涂膠法。 使用環氧樹脂、固化劑、促進劑等。玻璃纖維布反復置換矯正是目
PE100塑料管施工過程中,敷設形式的不同導致了兩種設置方式:伸縮縫設置和管套設置。PE100塑料管道通常通過松土并用保溫材料覆蓋來凍結。每天溝渠開挖完成前,無論溝渠是否有底,都應在原處留一層松土,以防止結冰。開挖或開挖的溝渠應覆蓋草席、草簾等保溫材料,防止P
玻璃鋼塑料管是一種重量輕、強度高、耐腐蝕的非金屬管道。它將帶有樹脂基重的玻璃纖維按工藝要求逐層纏繞在旋轉芯模上,石英砂長距離均勻分布在纖維之間作為砂層。管壁結構合理、優越,能充分發揮材料的作用。在滿足使用強度的前提下,提高剛性,保證產品的穩定性和可靠性。玻璃
要提高現代船舶內裝的水平,除了好的設計外,還要注重材料的選擇。材料是船舶裝飾的基礎。使用好的裝飾材料對提高船舶性能、縮短造船周期、降低建造難度具有重要作用。艙壁和天花板的選擇基于出口船的要求。 一般復合巖棉板是更好的室
2024-10
船用PE100塑料管采用“擠出成型”工藝制成。船用PE100塑料管的主要優點是耐腐蝕性好、重量輕、成型方便、易于加工。缺點是強度低、耐熱性差。 船用PE100塑料管的熱熔連接方式有熱熔對接(包括馬鞍連接)和熱熔承插連接
船舶內裝設計單位需充分重視衛生間的設計,嚴格按照相關規范要求進行結構設計。浴室的實際使用負荷需要引起足夠的重視,特別是一些負荷集中較大的區域,例如衛生間。梁支座需合理設置橋墩、隔墻等。 衛生板的厚度通常按120毫米至1
塑料管材問題一:拉伸強度和韌性較差。好的PVC管材的拉伸強度曲線應有明顯的屈服和較大的伸長率,而劣質的塑料管材往往比較脆,伸長率低,容易斷裂。 塑料管材問題二:抗沖擊性能差。按照GB/T5836.1-92標準進行落錘沖擊試驗。多年的測試發現,一次
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