船舶內裝：船舶內裝一般采用橡膠地板。其主要特點是:環保、靜音、防滑、耐用、阻燃、不變色、可回收利用、不含鹵化物、重金屬、PVC- PVC、不含氯化氫和增塑劑遇火析出的二惡英；好的耐磨材料:使用壽命可達20年以上，好的降噪功能:降低噪音20分貝以上。橡膠地板還具有較強的耐腐蝕性，碘和消毒
2022-07
PE100塑料管需承受一定壓力，一般選用大分子量、機械性能良好的PE樹脂，如 HDPE樹脂。LDPE樹脂抗拉強度低，耐壓性能差，成型時尺寸穩定性差，連接困難，不適用于供水壓力管。由于其衛生指標較高，低密度聚乙烯，特別是 LLDPE樹脂，已成為生產飲用水管道的常用材料。 采用
玻璃鋼塑料管施工常見的接頭簽署方式有法蘭接頭簽署、套管接頭簽署、承插接頭簽署、平接頭簽署、螺紋接頭簽署等。管道下部由管架、吊架和支架支撐。兩個支撐點之間的距離就是所謂的管道跨距。當然，跨度不能太大。這樣會影響管道的正常辦公。如果跨度過小，管道布置會更加密集，投資成本也會相應增加。隨著管
2022-06
船舶裝修的主要材料是復合巖棉板： 石膏板主要用于陸地建筑的裝飾。復合巖棉板(天花板、壁板)主要用于船舶的裝修，其實和陸地用的裝修差不多，只是使用的材料不同，適用的規格也不同。船舶裝修相對于陸地裝修，工藝更簡單，材料也更單一(常規船)，但因為是造船，施工環境較差。 船舶裝修材料
PE100塑料管需要隱蔽時，建議敷設在管溝內，管道一般采用焊接連接。如因特殊原因需要埋設時，應采用套管直接埋設，防止回填土中混入堅硬雜物。PE管架空敷設時，要用管托支撐，可以用角鋼、分體鋼管等材料，使PE管托可以自由伸縮。由于塑料管的膨脹系數較大，設備中應考慮熱補償。一般以自然補償為主
(1)艙室區劃與布置 艙室區劃：是各層艙室甲板平面的總布置設計，包括上層建筑和其他甲板平面上的各類艙室的總體劃分，必須體現結構防火的劃分。 艙室布置：是對區劃好的各類艙室在滿足功能及規劃要求的前提下，應用美學原理、布置原則等進行艙室內部家具、設備和陳設的布置。(2)艙室絕緣&
2022-05
1、管道應敷設在原狀土基礎上或開槽后回填密實的基礎上。管道在車行道下時，管道頂部應覆土不小于0.7m 2、施工時，應根據管頂更大覆土量對管圈剛度進行復驗。如果管圈剛度不符合設計要求，應立即停止。檢查溝渠兩側原狀土壤的狀況。如果發現不符合設計要求，要求改變設計或采取相應的管道
選擇材料一直是船用內裝重要的一個環節，它決定著用戶直觀的感受，影響著舒適度。所以在材料的選購上，我們不可以掉以輕心，為了節省經費，而選擇價格相對 便宜的材料，這是不可取的，我們應該選擇環保、節能的材料，給用戶更好的感受，更大力度地保證舒適度。其實很多問題發生的根源就在于材料
PE100塑料管安裝前，應預埋管道支架，冷熱水管道支架的安裝間距應符合規范要求。應滿足水平管道的縱橫彎曲、立管的垂直度、成排管道和閥門的安裝偏差，但不得大于管道的允許壓力。PE100塑料管安裝后應緩慢注水，注水后應檢查水密性。我們用手動泵慢慢加壓到試驗壓力后，穩壓1小時，檢查無泄漏，3
2022-04
玻璃鋼塑料管損壞的三種常見修復方法：1.更換試管進行校正。 切掉玻璃鋼塑料管損壞的部分，換上新的，用合適直徑的法蘭或管接頭連接。這種方法既費時又費錢。2.涂膠法。 使用環氧樹脂、固化劑、促進劑等。玻璃纖維布反復置換矯正是目前常用的導管矯正方法。這種方法的優點是成本低，但也有明
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